撮影日 ２０１７年１月６日
千頭に到着、３番線先端では１０１レを牽引してきたＣ１１１９０が蒸気を上げている。
後補機いぶき５０１。三岐貸出時代にシールドビーム２灯化された。
帰路に備えて給水中。後方ではいぶき５０１が機回し。
構内の井川線車両。
クハ６０３。他の客車とくらべ屋根が直線状になっている。
スハフ４、唯一残った中電専用線時代の客車。
小さな車両限界のため幕板のない側面、カーブしたデッキ屋根など特徴的な外観。
スロニ２０１、国内最後の定期運用を持つ荷物合造車。右側の荷物室部分にもシートがあり純粋なニではない。
スハフ５０１。
給水を終えたＣ１１１９０が金谷方へ引き上げる。
ポイントを渡って
ターンテーブルへ。
人力で転向開始。
手旗の誘導で発車。
東赤谷から移設されたターンテーブルは有形文化財、機械遺産となった。
客車の待つホームへ向かう。
井川線列車が到着。
いぶき５０１が後ろに控え１０２レ発車待ち。
お召し牽引機ということで、デフ周り、煙突、エンドビームなどに当時の装飾を再現している。
第一橋梁を車窓より。
新金谷に到着。
オハフ３３２１５。
オハ３５４３５。
この日は運用が無かったＥ１０２とＣ１０８。
休車中と煙室扉に表示され、トーマス仕様から黒に戻す途中のＣ１１２２７。
大井川鉄道メニューへ
| TOP | 私鉄を訪ねて | 蒸気機関車１９７７〜 | 掲示板 |