行きがけの駄賃で三岐鉄道と近鉄内部線を訪問。
撮影日 １９８０年３月１７日
近鉄富田 モハ１５５＋クハ２１１＋モハ１２１
ずんぐりしたモハ１５５は省電モハ３０１２７払い下げの元相模鉄道クハ２５１２を電装したもの。
富田方のモハ１２１＋クハ２１１は三岐オリジナルのカルダン車。
車庫のある保々で下車、交換の富田行き元小田急クハ２１５３のクハ２１５。
富田方は元小田急デハ１６０５のモハ１４０。小田急車で３連を組んでいた。
保々〜大長（現北勢中央公園口）ＥＤ４５重連。
ＥＤ４５はいくつかのタイプがあり本務機はひさしが付いた２次車（ＥＤ４５４または５）次位は元東武のＥＤ５００１
朝明川橋梁を渡る西武から来たクモハ５０５＋サハ１５０５＋クモハ５０６。
西武時代の番号のまま使われていた。
モハ１５０＋モハ１２０（共に番号不明）のMM２連
珍しく単機牽引のセメント列車、ＥＤ４５２。
ＥＤ４５一次車は丸みのある車体が特徴。
さきほどのモハ１５０＋１２０が戻ってきた。
省電モハ３０の面影を残す３扉１７ｍ車とスマートな２扉１８ｍ車は地方私鉄ならではの編成。
このときは車庫にも寄らず次の内部線に向かった。
保々、５０１系。撮影時はライトは原型の１コだった。
車両の履歴など三岐鉄道車輌大図鑑さんを参考にいたしました。
三岐鉄道メニューへ
| TOP | 私鉄を訪ねて | 掲示板 |