撮影日 ２００８年１２月３日
記念館入口、入館券売り場のすぐ横に展示されている。
フェンス１枚隔てて門司港駅の留置線が並んでいる。
１９７２年１０月の米坂線ＤＬ化の後も米沢区に予備機として残り、
１９７３年３月に長井線で臨時貨物を牽引、最後は後藤寺にやってきた。
廃車後は粕谷町で保存されていたが、後に小倉工場に移設、保管されていた。
足回りも油で磨かれ今にも動きそうだ。
転入機のため九州形の特徴だったキャブ下の点検穴はない。
２０１６年１０月１６日撮影
以下は２０２３年３月４日撮影
変わらず美しい状態で来館者を迎えている。
この場所の地図
九州鉄道記念館公式サイト
休館日 第二水曜日（但し、8月は除く） 7月は、第二水・木曜日
開館時間 ９時〜１７時（入館は１６時３０分まで）
入館料 大人３００円 子供１５０円
５９６３４履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1922-1-31 川崎重工兵庫工場 製番733
1922-1-31使用開始 広島
1925 岡山
1933-6-30現在 富山
移動時期不明 直方
1945-11 新潟局
配属時期不明 秋田
1946-4-30 庭坂
1947-7-9 山形
1955-8-1現在 山形
移動時期不明 米沢
1964-4-1現在 米沢
1971-5 土崎工場全検
1974-6-28 後藤寺
1974-12-19休車
1974-12-24廃車 後藤寺
1975-3-4貸与 粕谷町中央公民館に保存
保存場所移転 ＪＲ九州小倉工場
2003-8-9 九州鉄道記念館開館にあたり移転
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