撮影日 ２００９年８月１９日
車両の保存にあたっては各地でライオンズクラブ、ロータリークラブが係ったケースが多い。
上屋付きで周囲をフェンスで囲われている。状態は定期的に手入れされているようで良好。
公園のベンチも機関車形。
公園の名称看板にもＣ５８が描かれ大切にされている様子が分かる。
以下４点は２０１８年８月１日撮影
上屋の下で定期的に整備されているようで、前回訪問時からざっと見た限りでは劣化は感じられなかった。
敦賀市では敦賀港駅跡を整備して蒸気機関車の走行（空気式）する構想を持っている。
本機を移転、動態化することも検討されたという。
この場所の地図
Ｃ５８２１２履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
蒸気機関車増刊'71〜'72撮影全ガイドで補足
1940-2 川崎重工兵庫工場 製番2250
大阪局配属
1940-4-1現在 梅小路
1945-8現在 紀伊田辺
1946-3-5現在 和歌山
1946-12-31現在 紀伊田辺
1955-8-1現在 奈良
1962-8八王子
1969-10-31 横浜線さよなら列車牽引 八王子〜小机861ﾚ860ﾚ復路逆向
1969-10-24高崎第一
1970-7-30(7-31?)七尾
1971-3-31現在 七尾
移動時期不明 敦賀第一
1971-10-20廃車 敦賀第一
敦賀駅前には２９６００の動輪が展示されている。
同機の動輪は新大阪駅構内にも展示されている。
駅前通りには銀河鉄道９９９と宇宙戦艦ヤマトのモニュメントが点在している。
２０１８年８月１日撮影
敦賀駅は新幹線乗り入れ工事が進行中、新駅舎開業の際にこの動輪は残るのだろうか。
以下は２０２３年６月５日撮影
移動はなく以前と同じ場所に。
駅舎の後ろに新幹線高架が見える。
北陸新幹線は敦賀駅北方の国道オーバークロスのためかなり高い高架となっている。
小浜線開業１００年にミニ展示。