御殿場線山北駅西側の鉄道公園に保存。
撮影日　２００６年５月２１日

２０１５年１２月追記
山北町では２０１６年秋を目指して空気式で動態化することが発表されました。

２０１６年11月追記
２０１６年１０月１４日鉄道の日に動態化のお披露目がありました。








上屋付きで保存。御殿場線で活躍した機関車がゆかり地に保存された。




油が回った足回り。


区名票と行路票が入れられている。


信号機が２本傍らに立っている。


機関車の他にＤ５２のものと思しき動輪や記念碑などがまとめられている。


山北機関区跡の碑。


こちらも山北機関区解散を記す碑。
公園として整備された折に機関区跡から移動したのだろう。


こちらは昭和３０年ディーゼルカー運転記念碑。
最初のダブルエンジン気動車キハ５０はここ御殿場線で運転を開始した。
キハ５２、５５、５８に連なるダブルエンジン気動車の故郷だ。


鉄道院の文字が残るホーム（跨線橋？）支柱と荷物用秤。


公園の遊具も機関車を模したもの。


山北駅に到着する御殿場線電車。線路の後ろは桜並木。


長い山北駅のホームの先からＤ５２が見える。
今は電車はホームのはるか手前に止まる。

この場所の地図

Ｄ５２７０履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1944-4-29（4-30?）　川崎重工兵庫工場　製番2974
配属　広島局
1944-5-12　配置　下関
1945-11-21　小郡
1946-1　新鶴見
1946　　特休　新鶴見
1951-2-24　国府津
1953-5-7　装備改善　炭水車Ｄ５２４５３のものと交換　浜松工場
1959-2-27　新缶交換　浜松工場
1968-8-8　廃車　国府津
1970　保存
2015-12　空気式で動態化するための予算が山北町議会で可決
2016-10-14　動態化お披露目


動態復活した様子はこちら