ヘッドマークコレクション

列車の前頭部に掲げられるマーク、それがあるだけで特別な列車になる。
定期列車、イベント列車、保存車などのヘッドマーク、テールマークを紹介してゆきます。
定義としては行先表示以外の列車愛称名、車両愛称名、イベント名などを前面または後尾に提示しているものとします。

第３３９回　２０２２・６・１２UP

鹿島



１９７５年３月１８日　両国
お顔の真ん中に乗車位置案内板がかかってしまっていますが、この列車はこれしか撮影していないので掲載。
１９７５年３月１０日ダイヤ改正登場した鹿島線直通急行、
それまでは成田線経由銚子行きと鹿島神宮行き併結のDC急行でしたが、この改正で特急主体となり
特急あやめ５往復、急行は特急を補完する２往復（一往復臨時設定）となりました。
定期スジは朝上り、夕方下りのビジネスダイヤで撮影しにくい列車でした。
車両はダイヤ改正で千葉にやってきた１５３系が従来の１６５系と共通運用されていました。
思えば平坦線直流急行用の１５３系が東海道・山陽筋以外で定期運用されたのは千葉地区だけでした。
ヘッドマークは合理化で姿を消していった１９７０年代、新たなマークで登場した貴重な列車でした。
のちに鹿のイラストがあしらわれましたが、そちらは撮影していません。


メニューへ 　事業者別メニューへ

近江鉄道メニューへ