ヘッドマークコレクション

列車の前頭部に掲げられるマーク、それがあるだけで特別な列車になる。
定期列車、イベント列車、保存車などのヘッドマーク、テールマークを紹介してゆきます。
定義としては行先表示以外の列車愛称名、車両愛称名、イベント名などを前面または後尾に提示しているものとします。

第４４３回　２０２４・６・２３UP

カートレイン

１９８６年８月１３日　山陽本線・鹿児島本線　門司
国鉄末期の１９８５年から運転された、自家用車とともに移動できる列車。
乗用車を貨車ワキ１００００に乗せ、降ろすため通常の旅客駅ではなく、汐留〜東小倉の運転で特急扱いでした。
当初はナロネ２１を使用、後に１４系となりました。
カートレインは人気列車となり名古屋〜東小倉、恵比寿〜白石（札幌）、白石〜新富士（釧路）などにも設定され、愛称もカートレイン九州となりました。
その後はワキに搭載できない車種の増加で利用者が減少、分割民営化の影響もあったようでカートレイン九州は１９９４年廃止、
他のカートレインも１９９９年までに廃止されました。
末端部の東小倉へは貨物線経由のためDD５１が牽引したようです。
次に発車する「富士」牽引機も待機しています。


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