撮影日 １９８０年２月７日
独特のキノコ形ホーム上屋は３０年後もそのままだった。
構内に留置されていたＥＤ３２１、ウエスチングタイプの三菱重工製、元伊那電買収機。
ラッシュ用の３連もホームに停まっていた。元小田急のモハ１６０３。
この車はなぜかナンバーを貫通扉に入れている。
モハ１１０８＋クハ２１０６＋モハ１６０３の元小田急１６００形で３連を組んでいた。
折り返しを待つモハ１１０６＋クハ１１０７。
帰路は岳南原田で途中下車。
上田温泉電軌から名鉄を経て岳南入りしたＥＤ５０１が入換え中。
この風景は貨物廃止の２０１２年３月まで見られた。
当時でも古典機を撮ったと思ったものだが、その後３０年以上現役だった。
原田に到着するクハ２６０１＋モハ１１０１。
吉原のホームにはＥＤ１０３が停車中。駅員さんが引くリヤカーもいい味出してます。
国鉄ホームから、クハ２６０１＋モハ１１０１。
クハ２６０１、雨樋が客室扉横という独特のスタイルになっていた。
車両を一通り撮影して次の目的地、伊豆箱根鉄道駿豆線に向った。
冬の天気のよい日の訪問なのに富士山が全く写っていないのは雲の中だったのだろうか。
その後何度か訪問しているが、いつも曇りで沿線で富士山バックは未だに撮れていない。
吉原駅の入換用ＤＥ１１４９。
岳南鉄道メニューへ