広島球場脇の保存車Ｃ５９１６１を見て市内線で広島駅に向った。
撮影日 ２０１０年４月７日
早朝の紙屋町をゆく５００４。
５車体連接車を見るのは初めて、長さが予想以上でファインダーからはみ出しそうになった。
回送表示の１９１４。
７号線広電前行き７０５。
１号線広島港行き８０２。
紙屋町に到着する宮島行き５００４。
電停の案内ディスプレイには低床の表示も出る。
低床連接車に伍してベテランも健在、３号線６５１。
宮島行きを待たせて１号線の低床車５１１０が交差点を曲がってくる。
低床車同士が顔を並べたところを撮ろうと思ったが宮島行きがスルスルと出て行ってしまった。
広電の連接車は宮島線直通メインに投入されていたが、５１００形は１編成を除いて１号線で使われている。
紙屋町交差点を渡る５００４、西側電停には宮島からの３９５１が到着。これに乗って広島駅へ。
広島駅は３線のターミナル、駅舎に近い斜めに延びた線は５号線宇品行きが発着する。
このアングルは電停に上屋が付いたくらいで、背後のビルなどは１９８０年当時と変わっていない。
到着する６号線８０７。
８００形は製造年次によりライトの位置など同形式でも違う顔つきになっている。
今回の市内線撮影はここまで、JRに乗って西へ向った。