当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

日立製作所水戸工場の保存車
台車

勝田駅西側の日立工場内に保存。6月の「さつき祭り」で公開される。
日立が製造していない台車も展示に加わった。
撮影日 2024年6月1日


リニアモーター地下鉄の原型となったL4形貨車加減装置を以前から保存していたが
関連物件として日立製リニアモーターを組み込んだ住友金属製台車も展示に加わった。


世界初の鉄輪式リニアモーター実用路線として1990年開業の
大阪市営地下鉄長堀鶴見線先行試作車に使用された模様。







こちらも日立以外で製造された電車用ボルスタレス台車。
使用会社、台車形式、製造所などの記載はないが、JR東日本のDT71らしい。








ED500は日立が1991年に独自に製造した交直流機関車。
、JR貨物に貸し出され試験運転を行ったが採用されず返却され
水戸工場で保管されていたが解体され台車のみ残された。





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