後年バリアフリー対応が難しいため２０１２年に引退。
４編成製造されたが、２編成は４両に短縮され長野電鉄に譲渡された。
撮影日 ２０２１年４月２６日
引退後先頭車２両、中間車１両が喜多見検車区に保管されていたが、
新宿方先頭車のみ保存された。
台車は小田急が長年使用したアルストームリンクのＦＳ５３３Ｂ。
連接部の台車まで展示、ハイデッカー構造が良くわかる貫通路。
中間台車はＦＳ５３３Ａ。
ＨｉＳＥは「はこね」中心に運用された。
デッキから２段上がる客室。
中間車のシートは赤系、青系と車両によって分かれていた。
展望室のシートは赤、青が混在。
