現役引退後海老名の専用庫に５車体１編成が保存されていたが
ロマンスカーニュージアム展示にあたり中間車２両が抜かれ３車体で展示されている。
撮影日 ２０２１年４月２６日
案内看板はあっさりとしている。
８車体で登場し後に５車体に短縮されたことには触れられていない。
新宿方先頭車デハ３０２１と次のデハ３０２２は保存時にSE時代の姿に復元された。
ヘッドマークは「乙女」１９６３年NSE登場以前は列車ごとの愛称を持っていた。
航空機の技術を導入した流線形モノコックボディは電車の概念を一変させた。
小田原方デハ３０２５は編成短縮後のいかつくなった姿。
御殿場線乗り入れに備え電気連結器付き密着連結器が装備され
「はこね」に充当される際は２編成併結運転も行われた。
サボは新宿←→御殿場、台車はコイルばねシュリーレン式ＫＤ-１７。
中間車はパンタ付デハ３０２２、１号車デハ３０２５は「急行」を表示。
ドアは手動式、通常はデハ３０２２の一部のみ車内公開している。
連接部とデハ３０２１車内。
デハ３０２２、３０２５室内。
室内妻部にはブルーリボン賞プレート。