２０１４年より中之条町により整備が行われ、２０１８年復元駅舎完成、
展示車両として大井川鐵道のワフ２両が搬入された。
その後も貨車保存車が増えている。
撮影日 ２０１９年８月２日
本線とナローベージ並みの車体限界の井川線との直通用に使われたワフ。
それぞれの仕様に合わせた自動連結器が２つ装備されている。
形式はCワフ０で、０が形式なのはこれが最初なのではなかろうか。
Cは井川線を所有する中部電力所有車の記号。
手前がCワフ２、奥がCワフ３。
Ｃワフ２
車輪、窓と比較して車体がかなり小さいことが分かる。
連結器は井川線用の低い位置のもので、本線用は取り外されている。
車体限界が狭いため、軸箱が車体の外に飛び出している。
Ｃワフ３
ワフは両側に扉があるものがほとんどだが、片側のみで妻面の窓もない。
模型のようなガニマタ感。
