翌日なんとか回復したので予定通り塘路に向かった。
撮影日 ２００１年３月１２日
釧路 根室本線のキハ５４。
釧網本線網走行き快速しれとこ キハ５４ ５１４。
釧網本線のエンブレムが扉の横に付いていた。これに乗って糖路へ。
糖路
交換の釧路行きキハ５４ ５２５、こちらも扉横にエンブレムが貼ってある。
糖路を発車した快速しれとこ、後部にはマークを掲示してなかった。
サルルン展望台から、糖路駅に到着する冬の湿原号。
糖路駅を発車。
糖路湖を背景に冬の湿原号がやってくる。
二つ目を点灯させてカーブを回り込んでくる。
振り返って湿原の中を標茶に向かう列車を追い写し。
次の列車で標茶に移動、トマムサホロエクスプレスの快速マウントレイク摩周と交換。
網走発のオホーツク流氷ノロッコ号に接続して知床斜里〜釧路に運転された快速。
側面に専用ロゴも貼られていた。
Ｃ１１の機回しが始まった。
釧路方で一旦停車、職員さんが発車オーライの指示を出した。
客車に連結して釧路方に引き上げ。
帰路は乗車、ホームで出張販売していたお姉さんが手を振ってお見送り。
糖路では交換で少々停車。
機関車次位の車掌車デッキからＣ１１のお顔と対面して汽車の旅を満喫した。
後部の車掌車から。
釧路に到着。
冬の湿原号の編成は釧路方から
ヨ＋スハフ１４ ５０５＋スハシ４４ １＋オハ１４ ５２６＋オハ１４ ５１９＋スハフ１４ ５０７＋ヨ
SLニセコの忘れ形見スハシ４４がいるホームは往時を思わせる。
車掌車には運用票を掲示。
２両目に２階建キサロハを挟んだ１８３系おおぞら。
札幌方はN１８３だった。