撮影日 １９８６年５月３１日
松山駅舎を出ると道後温泉行き電車が待っていた。
松山駅前の伊予鉄バス。
高浜線との平面クロスの大手町、モハ５５。
循環線モハ１００１。
モハ５６
モハ５８とモハ６０が並んだ。
モハ６０
モハ５０は同一形式ながら車両スタイルはいくつかに分かれる。
モハ６０は１９５７年製で正面中央窓が大きい。
元呉市電のモハ１００３も形式はモハ５０に収められていた。
松山名物平面クロス、高浜線松山市行き６００形
高浜行きモハ１３０形がすぐ通過していった。
モハ１３０は小田急２２００・２２２０の足回りを使って新性能化されていた。
シル・ヘッダーに深い屋根の車体にアルストーム台車の組み合わせ。
元京都市電のモハ２００６。伊予鉄オリジナルのモハ５０初期車は京都市電８００形のコピーなので、
２０００形も違和感なく松山で走っていた。
モハ５３
モハ６１は前面の黄色警戒帯が２本だった。
モハ５２
モハ６３
平面交差を通過するモハ５８。
大手町から道後温泉行に乗車、後方まどからすれ違う電車を撮影。
大街道〜勝山町モハ７８
大街道〜勝山町モハ２００６。
警察署前〜上一万、本数の少ない６系統本町６丁目行きモハ６４
警察署前〜上一万モハ７５
道後温泉に到着したモハ５２。
モハ１００２
モハ７４
道後温泉駅はこの年に旧駅舎を再現して新築された。
発車を待つモハ１００２。
モハ５４
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