ホーム一面の鎌田で下車、郡中港へ向かうモハ２１２を追い写し。
モハ２１２は火災で焼失したモハ２０２の下回りに伊豆箱根鉄道クハ２７の車体を組み合わせた異端車。
鎌田〜岡田 重信川橋梁 南予鉄道時代からの特徴あるワーレントラス橋。
トラスの中を電車が窮屈そうに走っている。
大きな農業倉庫が隣接する岡田駅にモハ３０２の編成が到着。
松山市寄りモハ３０１＋サハ５０１＋モハ３０１の３連。
モハ３００は１９ｍ級、サハ５００は１８ｍ級でこの編成は当時の伊予鉄道では最大長のものだった。
モハ１０２＋クハ４０２＋モハ２１２、モハ１０２とクハ４０２は１６ｍ級、モハ２１２は１７ｍ級。
上の列車の後追い、場所は岡田駅のすぐ近くのはず。
再び岡田駅、モハ１３１先頭の郡中港行き。
松山市よりモハ１３２＋サハ５３１＋モハ１３１の元相模鉄道の３連。
サハは出自をたどれば買収国電青梅鉄道モハ５０６。
郡中港終点。道路を挟んで並んでいる国鉄伊予市駅から予讃線列車で松山に戻った。
次へ 大手町