撮影日 １９７８年８月１０日
キハ３０１、国鉄キハ１７系の私鉄版だが、キハ１０より先に製造された。
キユニ１０５、夕張キハ２００とともに戦後製の私鉄版キハ０７、ステップのない車体が特徴。
庫の中にいるのは貨物廃止で出番のないＤＤ1200(ナンバー不明）
庫のなかにはハノーバー製１号機が保管されていた。
加世田車庫跡の南薩鉄道記念館に保存されていたが同館縮小後は加世田バスターミナル隣接の整備場で保管。
庫の脇にはＣ１２の自社発注機、１３号、１４号が保管（放置？）
赤い色はサビではなくサビ止め塗料の色。
キハ１０４ カラーだと継ぎはぎ塗装がよく分かってしまう。
キハ３０２ キハ３００は３両、キハ１００は６両（うち２両はキユニに改造）いた。
キユニ１０５、私鉄でキユニを持っていたのはここと島原鉄道のみ。
エ４、構内に放置されていた元２軸レールカーのキハ４。
ホユニ６７、当時でも貴重な存在だった木造ボギー車。
後ろの車両にはカメラを向けていない。
南国の８月の日中、とにかく暑くて点在する車両に１枚シャッターを切るだけで精一杯だったようだ。
テフ２５、何とも味のある木造緩急車。
レールの上に乗っかっていたが車籍はあったのだろうか？
加世田で発車を待つキユニ１０１を先頭にした４２３レ。
西鹿児島に到着した直通列車８４２３Ｄ、キハ３０２＋３０１。