撮影日 ２０１１年４月１６日
国鉄蒸機が火を落とした後も現役だった機関車。
日本に多数輸入されたコッペル製機関車の中でも最大級の５０ｔ級１C1機。
ボイラー中心から外れた煙室扉など独特の表情を見せる。
バァッファー、リンク式カプラーと自連を装備した線内用貨車ロト２２。
木部様より画像６点ご提供いただきました。
「コッペルは直方汽車倶楽部の手でリニューアルされました。
また、コッペル撮影時は雨が降ったのですが晴れて虹が出たので入れてみました。」
撮影日２０１４年１月
お正月の注連飾りがライトに付いている。
コッペルの後ろに見事な虹。
現役時代の画像も２点ご提供いただきました。
以下は２０１６年１０月１６日撮影
汽車倶楽部の手で定期的に整備作業が行われている。
訪問時にライトを点灯していただけた。
煙室扉がボイラー中心より下がったちょっと不安定感のあるお顔。
石炭車ロト２２もきれいになっていた。
奥にノッポの鯰田炭鉱のナロー電機が見える。