有田鉄道訪問の後は紀勢本線を３駅南に下って御坊から出ている紀州鉄道を訪問した。
撮影日 １９７８年５月６日
西御坊で折り返し待ちのキハ６０３、当時はもう一駅日高川まで路線が伸びていたが
ほとんどの列車が街中の西御坊折り返しだった。手前の分岐は大和紡への専用線。
ホームの途中に分岐があるまるで模型のような構内。
ホームに面した２つ広告枠も駅には欠かせぬストラクチャー。
市役所前の待合室はキハ１０３の廃車体。お客さんが数人待っている。
草ぼうぼうのレールをキハ６０３がやって来た。なぜか２枚重なった踏切標識。
市役所前に停車中、キハ１０３車体の待合室の様子が見える。
紀州鉄道の中心地、紀伊御坊の構内には現役車両、引退した車両が並んでいた。
荷物台を持ったキハ４０８０１、もとは芸備鉄道の買収気動車。
荷物室、扉を改造により無くしたため変則的な扉配置となっている。
オデコライトがいい味を出している。
キハ１６、江若鉄道からやってきた車両。
上のキハ４０８０１ともども形式はキハ４１０００を名乗っていた。
ＤＣ２５２ 足回りに蒸気機関車を利用した機関車。
ＤＣ２５１ キハ１６ともども江若鉄道からやっていたが、元は九州の熊延鉄道にいた機関車。
当時は日高川にある製紙工場へのチップ輸送が行われていた。
キハ６０３とともに大分交通からやってきたキハ６０４。
キハ６０３が入線してきた。ここに写っているのが紀州鉄道の全旅客車両。
