スカイブルーのクモハ７３＋クハ７９が走っていた。
富山東方の国鉄、地鉄並走区間の富山口から車庫のある城川原へ。
撮影日 １９７７年３月２３日
富山〜富山口 鼬川橋梁。
富山港線は２００６年LRT化されJR西日本から富山ライトレールに移管、
この区間は新規併用軌道となり廃止された。
城川原、朝夕ラッシュには４連だった。
富山方クモハ７３＋クハ７９が５編成にクモハ４００７６が１両。
両運転台を生かして検査時に編成に入っていた。
７３系が営業運転をした最後の路線、１９８５年に交直両用急行形に置き換えられた。
クモハ７３は更新車、クハ７９は９２０番台新造車の全金車で編成を組んでいた。
クハは雨どいが高く屋根カーブも異なっている。
前面行先幕は使っていなかったが、側面窓上に行先板を掲示していた。