保存団体の手により整備、車内公開されている。
撮影日 ２０１４年６月２１日
上野方クハ、ＥＦ６３と連結するため連結器カバーがない。
相方のクハ４８９-１は２０１４年現在金沢総合車両所で保管、２０１６年オープンの京都鉄道博物館に保存された。
ヘッドマークは適宜取り替えられている。
この日は山陽特急の「はと」を掲示。
北陸本線の高架が目の前を通っている。
保存協力金として３００円募金すると運転台見学ができる。
車内には北陸ゆかりのヘッドマークなどを展示。
車内販売ワゴンも活用されている。
北陸本線車窓からも見える。
以下は２０２３年６月5日撮影
行先幕を模った案内看板が設置されていた。
先頭に赤帯を巻いたクハ１８０仕様になっていた。
補修を定期的に行いつつ、外観に変化をつけリピーターを呼ぶのは面白い取り組みと思う。
クハ４８９-５０１デビュー時に付いていたバックミラーが復元されている。
運転室上のライトは外し、赤帯を入れて１８１系風になったが
横から見ると違うんだよなが正直な感想。（個人的な思い入れ）
１８１系と４８１/４８９系の違いは車体高さ。
ヒゲ一列分ほど１８１系は低く、窓回りの赤がヒゲの一番上に繋がっている。
運転台肩のラインが流れるように繋がっている１８１系にくらべ、４８１/４８５系は肩に少々埋もれているように見える。
とはいうものの動態保存蒸機がデフやプレート色変えるのと同じで、これはこれで良いとも思う。
この場所の地図
クハ４８９-５０１ ボンネット型特急電車保存会公式サイト