撮影日 ２０１４年６月１８日
１９５０年電化にあたり３両製造された７６２ｍｍゲージ１８ｔ凸型機で当初形式はＥＤ１８。
１９５５年１０６７ｍｍに改軌され自重が２ｔ増えＥＤ２０に改番。
電化廃止後も３両とも保存された。
軽便機を改軌したため台車枠が車体からはみ出している。
車両が乗っているのは分岐の上という珍しい保存形態。
パンタグラフは横形碍子の大型のもの。
ワフ７１は状態は悪くないが後部標識まで真っ黒に塗りつぶされている。
形式表記なども塗りつぶされている。
傍らには墓石のような細倉マインパーク駅跡の碑が立っている。
細倉マインパーク前駅舎、ホームは当時のまま残されていた。
レールも残っているホーム。
以下は２０１７年６月３０日撮影
雨が激しくなって画面にもかなり写りこんでしまった。
この場所の地図
バス利用の場合は石越駅前より市民バスくりはら田園線でマインパーク入口下車
細倉マインパーク駅跡より５００ｍほどの鉱山資料館館内、館外には鉱山用機関車、鉱車などが保存されている。
２０１７年追記 鉱山資料館は２０１６年にマインパークに移転、保存車もマインパーク入口と坑内に展示。
ＥＤ２０２履歴
「機関車表 フル・コンプリート版」沖田佑作氏より引用
1950-7 三菱重工三原工場/三菱電機 製番703/384 ＥＤ１８２
1955-9-27改軌改番 ＥＤ２０２
1983-3-31廃車