東海道・山陽本線での最後の仕業、荷物列車牽引を浜松で終了、そのまま浜松で保管されていた。
ＪＲ東海発足翌年の１９８８年に車籍復活、１２２号機とともに飯田線トロッコファミリー号、工臨などで使用された。
２００８年に再び廃車、浜松で保管の後リニア・鉄道館に保存された。
撮影日 ２０１１年１０月５日
２度目の廃車まで青/クリーム塗装だったが、２０１０年ころ茶色に戻された。
Ｃ５７１３９と並んで展示されている。
Ｃ５７・ＥＦ５８は大宮、リニア館、京都の３館に保存されているが、ＥＦ５８はすべて茶色塗装。
現役末期前面窓はHゴム支持だったが、保存にあたりワイパーとともに復元された。
側面機械室フィルターも現役時代は横向きだったが、縦向き原形に戻された。
以下は２０２０年８月１３日撮影
履歴
「機関車表 フル・コンプリート版」沖田佑作氏より引用
1957-12-20 三菱重工業三原工場/三菱電機 製番976/528
中部支社配属
1958-2-25配置 浜松
1958-2-27借入 宮原
1958-4-10返却
1984-2-1下関
1984-3-2運用離脱 浜松
1985-9-30廃車 下関 現車浜松
以後浜松で保管 運転体験に使用
1988-3-31車籍復活 JR東海静岡運転所
2007-11-10飯田線工臨で最後の運用
2007-11-15豊橋発浜松へ自力回送
2008-3-31廃車 静岡車両区 保管 浜松工場
2010塗装変更 前面窓、側面フィルターなど原形に復元
2011-3-14保存 リニア・鉄道館