廃車後浜松工場に保管。美濃太田に保管されていたクモハ165-108とともに移設。 現存する唯一の急行形電車グリーン車。 撮影日 2011年10月5日 キロ28、58にも採用された2連下降窓をもつ車体も現存は本車のみ。 側面にはグリーン車帯も復刻。 回送運転台だが、ヘッドライトを点灯して展示。
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