１９７７年当時は長電、上田とも戦前製半鋼製電車が健在で車種も多かったが
松本電鉄は日車標準型電車のみで趣味的には面白味がなかった。
だか新村の車庫には有名なお宝が眠っていた。
撮影日 １９７７年３月１７日
雪がちらつく渚〜信濃荒井の奈良井川橋梁をゆくモハ１０３＋１０７
新村
新村の専用庫で眠っている国電の元祖 ハニフ１
台枠に残るブリルの銘板
こちらの銘板は磨り減っているのとピンボケで解読できません。
モハ１０９ 形式はモハ１０
かつて軌道の浅間線があったころの名残で鉄道線は奇数、軌道線は偶数の番号をつけていた。
モハ１０１＋１０１１ ひゃくいちとせんじゅういち ではなく１０−１と１０−１１ですね。
モハ１０１１
モハ１０５＋クハ１０２とＥＤ３０１
勾配路線のせいかMｃ６両に対してTｃはこの１０２の１両だけだった。
ハニフに劣らず魅力的なボールドウィン製のＥＤ３０１
元は国鉄に買収された信濃鉄道（現大糸線）の機関車。
巡り巡って故郷に帰ってきたともいえる。
ＢＷの銘板
当時の私鉄めぐりは車庫訪問が主体だった。
新村車庫を見たあとは次の北新まで一駅歩いて1本だけ撮影 新村〜北新
北新に進入するモハ１０７＋１０３
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