路面電車の新規開業区間だが新線ではなく移設扱いだった。
その新線区間もわずか５年で廃止された。
撮影日 ２００４年１０月２９日
長良川鉄道関駅横に新設された低床用ホームで発車待ちのモ８８３＋８８２。
美濃へは県道２８１号線西側に併走していたが、１９９９年新関〜美濃廃止と同時に
関駅への連絡線が新設され県道には踏切が設置された。
速度制限10km/hの急カーブを回った先が関。
新関側もかなりの急カーブ。
Sカーブの奥が新関、ここも制限10km/h。
新岐阜行きが関を発車、急曲線でオーバーハングが張り出している。
新駅に到着。
側線にはモ８７５-８７６。
新関を出てすぐの関川を渡るモ８７４-８７３。
沿線市町では存続運動が行われていたが･･･
新関の時刻表、日中新岐阜行きは毎時２本、徹明町連絡と関へは毎時１本。
新関ホームから、関からモ８７４-モ８７３が到着。
モ８７０が２本ならんだ、あれ？バックミラーが･･･
新関では職員さんがスタフを持ってホームに。
これに乗って競輪場前へ。