ＤＤ１４ １

三笠鉄道村に保存。
撮影日　特記以外２０１２年９月８日


ＤＤ１３をベースに１９６０年先行試作機として登場、廃車まで北海道内で使用された。
ＤＤ１４は４３両製造され、JR北海道に１７両、JR東日本に２０両、JR西日本に３両が継承された。
１号機はJR発足前に廃車された。


ザリガニとも呼ばれるロータリーヘッド。


積雪期以外はローラリーヘッドを外し、入換、小運転に使用を想定したが
ロータリーヘッドの反対側は視界が悪くＤＤ１５ほどには使われなかった。
それでも羽越本線ではＤＤ１５と重連で本線貨物を牽引している。








以下は２０２１年６月２５日撮影







ロータリヘッドを付けたＤＤ１４を真横から見る機会は案外ないものだ。

ＤＤ１４１履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1961-1-13　汽車製造大阪工場　製番2861
配属　札幌局　配置　苗穂
1966　量産車同等化改造
1968-3-31現在　苗穂
1969-12-18旭川
1982-3-31現在　旭川
1987-2-5廃車　旭川


この場所の地図
マップコード180 228 028*58
バス利用は岩見沢バスターミナルより中央バス幾春別行きで三笠市民会館下車
市営バス幌内線に乗り換え　三笠鉄道記念館下車
または三笠トロッコ鉄道で鉄道記念館下車

三笠鉄道村公式サイト
開館時間　９時〜１７時
休館日　月曜　冬季（１０月中旬〜４月中旬）
鉄道記念館入館料　５３０円


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