自社で整備を行い動態となっている。許可を得て撮影。
本機は那珂川清流鉄道保存会公式ページで４ｔ機と記載されているが３ｔ機と記載している文献もある。
撮影日 ２０１３年７月２０日
ボンネット上のヘッドライトが特徴的。
キャブ窓はＨゴム。
キャブ側はまっ平で実用本位のスタイル、この手の機関車には珍しく尾灯を２つ装備している。
以下は２０１４年１２月１７日撮影
後ろに見える同じ関西電力の松岡製１０ｔ機に比べるとだいぶ小さいが次位の能代森林４．８ｔよりは大きく見える。
留置線横の千葉モノレール車窓から。
この日は受付前の留置線先頭にいた。
以下は２０１６年５月３日撮影
