朝の国鉄駅前連絡線の撮影の後、「世界の鉄道」「日本の私鉄」などで紹介されていた
ときわ台付近の山間部を行く電車を撮影しようと場所を探したが
手持ちの1/25000地図は新興住宅地では役に立たず、道を聞けるような店もなく
人通りもない同じような街路を歩き回るはめになってしまった。
撮影日 １９７８年８月１６日
この場所、当時のメモでは妙見口〜ときわ台、となっていましたがどうも確証がありませんでした。
能勢電鉄のファンサイト「のせでんスクエア」の管理人さんにお伺いしたところ
「画面左手（山下方）に吉川隧道が写っていますので、妙見口〜ときわ台間で間違いない」
とのご回答をいただきました。
炎天下を歩き回ってやっと見つけた線路の見える場所。
いいかげん疲れていたのか、このヒトコマだけで車庫のある平野に向かっている。
平野の車庫にて ５１０
３２４ ３２０形は阪急宝塚線用の小型両運転台車。
５１３ ５００形は３２０形の増備車で片運転台でＭＭ編成を組んでいた。
５２７ 大型車導入に備えてステップが付けられていた。
５１４と５２４
区間運転用に残されていた６１号。
ほとんど使われていないようだ。５１号には付いている連結器が６１号にはない。
車庫の片隅で倉庫になっていた３２号と６０号。
電動貨車１０６号、この車両も連結器がない。
梁に乗せたZパンタが独特の味を出してる。
主力は阪急の中型車６１０形だった。多田にて。
一応撮っておきました。（笑）
入場券が欲しかったのですが、自動販売機しかありませんでした。
能勢電切符コレクション
