南大夕張駅跡に保存。
保存会の手で結成され修復作業を行っている。
撮影日　２０１４年６月２７日


１９１１年（明治４４年）製造という現存石炭車最古の車両のセキ１。
大夕張鉄道には１９５４年に入線。
運炭列車は国鉄乗り入れの石炭車を使用していたため、自社所有車は社線内のみ使用されていたという。


１９３４年製国鉄セキ１２１７、旭川電気軌道を経てセキ１と同時に入線。
セキ１と比べてリブの本数など差異がある。




以下は２０２１年６月２５日撮影

この場所の地図
バスは新札幌駅前発、栗山、清水沢経由の南部行で終点下車だが、
ほとんどの便が午前中新札幌行き、午後南部行きでバス往復は難しいダイヤになっている。

三菱大夕張鉄道保存会公式サイト


大夕張駅跡の保存車メニューへ