美幸線 仁宇布
当時日本一の赤字線として有名（？）だった。
駅構内はやたらと広く側線もあった。
開業は東海道新幹線と同じ１９６４年、設備は近代的なものだった。
駅横の広大な空き地は貨物集積場の跡だろうか、それとも整地しただけだったのだろうか。
当時「日本一の赤字線」を売り物にしていたので、その旨の表示があったはずだが
ネガにはこれだけしか残っていなかった。
１９８３年８月２９日
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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
第１００回 ２００７・７・２２
美幸線 仁宇布
当時日本一の赤字線として有名（？）だった。
駅構内はやたらと広く側線もあった。
開業は東海道新幹線と同じ１９６４年、設備は近代的なものだった。
駅横の広大な空き地は貨物集積場の跡だろうか、それとも整地しただけだったのだろうか。
当時「日本一の赤字線」を売り物にしていたので、その旨の表示があったはずだが
ネガにはこれだけしか残っていなかった。
１９８３年８月２９日
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