筑豊本線 若松
石炭車で賑わった貨物駅も機関区も整理され、ホーム１本だけの終着駅。
２両編成のワンマン気動車が発着する長いホームがかつての栄華を偲ばせる。
朝数本の直方行き以外は運転系統は折尾で分断されている。
２００９年８月５日
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第２０５回 ２００９・８・１６UP
筑豊本線 若松
石炭車で賑わった貨物駅も機関区も整理され、ホーム１本だけの終着駅。
２両編成のワンマン気動車が発着する長いホームがかつての栄華を偲ばせる。
朝数本の直方行き以外は運転系統は折尾で分断されている。
２００９年８月５日
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