富士急行 河口湖
駅舎は近年のものだが、昔風の様式になっている。
柱の基部は富士山の溶岩。
待合室には木製ベンチとシャンデリア、温もりのある空間だ。
駅前にはモ１が復元され展示されている。
主力車の元京王５０００形の１２００形と元国鉄パノラマエクスプレスアルプスの２０００形「フジサン特急」
２００６年９月３日
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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
第５６回 ２００６・９・３
富士急行 河口湖
駅舎は近年のものだが、昔風の様式になっている。
柱の基部は富士山の溶岩。
待合室には木製ベンチとシャンデリア、温もりのある空間だ。
駅前にはモ１が復元され展示されている。
主力車の元京王５０００形の１２００形と元国鉄パノラマエクスプレスアルプスの２０００形「フジサン特急」
２００６年９月３日
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