豊橋鉄道 柳生橋・南栄 1978・5


花田貨物駅を後に柳生橋から電車に乗り3駅先の南栄へ。
なぜこの駅で降りたのかは今になってみると分からないが
単純に折り返しの時間つぶしだったのかもしれない。


柳生橋に到着するモ1713


南栄を出てゆくモ1713+ク2311 この2両はほぼ固定編成として使われていたようだ。
13m級のク2311は元をたどると西武の路面電車(後の都電杉並線)にさかのぼる経歴の持ち主。


ク2701 ノーヘッダーも明快な元西武モハ200形


元神中鉄道(現相模鉄道)のガソリンカー ク2402の急行がやって来た。
これに乗車して新豊橋に戻った。


ク2402とペアを組むモ1601の中央扉は荷物車のような両開扉。


モ1601は元静岡鉄道。当時の豊鉄は各地の電車が集まっておりバラエティーに富んでいた。


新豊橋で発車を待つク2402
3枚窓ながら運転席部分が幅が広いのが分かる。


南栄にはどうやら左側2番目の名鉄連絡準常備券が目的で行ったのかもしれない。

本ページ作成にあたって車両履歴などさっしいさん主宰「ぽこぺん」の豊橋鉄道渥美線を参考にしました。

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