試作要素が大きくその後国鉄末期までステンレスディーゼルカーは登場しなかった 。
塩害対策として銀色の車体で製造当初から千葉で使用されたが、その後朱色一色塗装となり
千葉各線の電化により１９７５年高崎に移動、八高線で使われ１９８７年JRに引き継がれること無く廃車。
その後も高崎で保管され２０００年３月鉄道文化むら開園後に搬入した。
撮影日２００４年１２月１８日
国鉄気動車の中の異端車、現役末期高崎配置が幸いして残った。
ヘッドライトはシールドビーム２灯化している。
以下は２０１２年４月４日撮影
園外あぷとの道より。
この場所の地図
碓氷峠鉄道文化むら公式サイト
３～１０月 ９～１７時
１１月～２月 ９～１６時３０分
休園日 火曜日（祝日の場合は翌日） 年末年始
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