荒廃気味だったが２０１２年に修復されおおむね月１回に車内公開が行われる。
車両がボランティアによって整備されたのを受けて、横浜市が周辺整備を行い周囲にポールが立ち架線が張られ
行灯形電停表示が新設、２０１５年４月に竣工した。
２０１５年７月・８月は夜間公開が行われた。
撮影日 ２０１４年１２月２７日
市電周りの整備、照明灯整備が横浜市により行われた。
展示場の四隅にポール、架線が張られ、地面には市電の敷石、電停ポールはまだシートで覆われている。
敷石はフェンス外まで敷かれた。
市電廃止時に撤去されたものが市の保管場所に資材として眠っていたものという。
フェンス外までレールが延長されたが、残念ながら途中にフェンスがあり電車の移動はできない。
このレールは市電未成線から近年掘り出されたものという。
石のベンチも電車風のものを新設。
ポールの頭は実際にあった形を復刻。
以下は２０１５年８月２９日撮影
電停ポールにも明かりが灯った。
延長部分に使われた発掘されたレールとそれを報じる新聞記事、
電柱頭の実物も車内に展示。
運転台裏手には修復に協力した会社の銘板。
２両並んだ電車のベンチ。
そろそろ周囲が暗くなってきた。
ライトアップも行われた。
以下は２０１６年５月２１日撮影
以下は２０１６年９月１７日撮影
この日は横浜市電保存館のイベントに参加、公園には１７：００過ぎに到着、１７：３３そろそろ夕暮れ時。
１７：５０だいぶ暗くなってきた。
１７：５４絞りを落として電停行灯文字を出してみた。
投光器が点灯、お顔が浮かびだした。
この日はすべて三脚無し、手持ちやフェンスなどに押し付けてISO1000、シャッター速度1/20〜1/30程度で撮影。
デジカメの有難さを再認識。
２０１７年に再塗装され色調が現役時に近くなった。
２０１８年７月の様子はこちら。