初日は午前中は新宮〜三輪崎で午後は波田須へ向かった。
撮影日 １９７８年５月３日
新宮 １５Ｄ くろしお４号
四国から転属してきたバンパー付きキハ５５ ２１８
キハ１１ ３４＋キハ３５
キハ１７系がまだまだ現役だった。
１３３２Dが入線、これに乗って波田須へ。
鵜殿 紀州製紙加藤１９ｔスイッチャー。
波田須駅から坂道を登り新鹿方面を見下ろすポイントへ。
キハ８１先頭の１D くろしお５号
キニ２６後尾の１９１８D紀州４号＋くまの。
くまのは紀伊勝浦〜京都を亀山・草津線経由で結んでいた。
１１９４レ ＤＦ５０ ７
１１９１レ ＤＦ５０ ４（？）
前面窓が大きいので１〜７号の初期形のようだ。
２Ｄ くろしお２号
新宮以東の昼行特急は１Ｄ・２Ｄの一往復のみだったが食堂車込みの堂々１０連。
９０３Ｄ 紀州２号
紀州は紀勢本線名古屋口の急行、1.5往復が天王寺〜名古屋のロングランだった。
１３０８Ｄ はまゆう２号 はまゆうは新宮〜鳥羽のローカル急行。
１２５レ
９０２Ｄ 紀州５号
１３０９Ｄ きのくに１４号
きのくには天王寺口の急行だが下り１本だけ鳥羽発が運転していた。
１２４レ ＤＦ５０ ５７ 和歌山発亀山行きのロングラン列車。
一面ホームの波田須を通過する２１８２レ ＤＦ５０ ５３。
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