構内には近鉄電車の始祖デボ１（デボ１４）が保存されている。
撮影日 ２０１９年１０月１９日
会場のメイン展示、車両撮影コーナー。
復刻塗装車とゲストの阪神車が並んだ。
奈良線用モ８００の復刻塗装マルーンに銀帯のモ８４１４、ツートンの三重交通復刻塗装ク１５３６
モ２４１１＋ク２５１１改造の電気検測車モワ２４＋クワ２５。
近鉄通勤車のお顔とは大きく変わった前面。
前面窓無いに検測中の表示が出ている。
旧三重交通色のク１５３６＋モ１４３６、主に鳥羽・志摩線で使用されている。
田原本線開通１００周年記念マークを付けたモ８４１４。
銀帯が一本入っただけでぐっと締まった印象になる。
並んだ田原本線１００周年記念復刻塗装車。
近鉄マルーン以前の在来車のダークグリーン復刻塗装のモ８４０９。
阪神なんば線１０周年ヘッドマークを付けた阪神１２６０。
阪神近鉄直通１０周年記念ラッピング編成。
マルタイの作業実演。
元モ１６５３の無番号入換用車と休憩用に車内開放されたＬＣカー５８２０系ク５７５１。
切り妻の連結面に増設された運転台。
熊本電鉄の東急５０００両運転台車にも通じるゲテモノ車両。
志摩スペイン村ラッピング車ク９１２８＋モ９０２８。
イベント電車と綱引きに使用されたモト９７＋モト９８。
旧色の特急車、出場するときは新色になっているのだろう。
南大阪線系の１０６７㎜も入場するため、台車職場は３線軌条。
