撮影日 ２０１０年１２月２２日
坊っちゃん列車の２〜３往復は車庫のある古町から運転される。
留置線で発車を待つ１号機の編成。
１４号機はこの日は点検中で庫の中。
２１１０と５７。
ホームを挟んで西側は鉄道線車庫。
高浜線の３３０６編成が到着、市内線の５２が通過を待っている。
平面クロスを渡って駅に到着。
次に市内線５２が通過。
古町で交換した松山駅方面行きの２００４が通過。
坊っちゃん列車が道後温泉に向けて発車。
機関士さんが手を振ってくれた。
２１１０が回送で出庫。
鉄道線車両の間に６１が試運転の幕で停まっている。
車庫の隅にはシートを被った客車（ハ３１？）とモニ３０。
すでに車籍はなく、ビューゲルは外されている。
この後北陸ロジテクス経由で個人に譲渡され、那珂川清流鉄道保存会に保管されている。
クハ７６４＋モハ７１４
元京王５０００形の７００系も同じ元京王の３０００系導入により廃車がはじまっていた。
クハ７６３の前には入換用アント。
古町名物モニ３０の仕事を引き継いだ。
市内線車庫の５８と５４、一見同じようだが５８はバス窓、５４は２段窓。
こちらもバス窓の５７。
市内線電停の２１０８。
市内線ホームから鉄道線を横切る７４。
このコマで今回の伊予鉄訪問は終了。