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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
南海軌道線の平野線はこの年１１月地下鉄開業にともない廃止、翌年７月に分社化され阪堺電気軌道となった。
住吉から大和川へ移動、延長約２００ｍと路面電車専用橋では有数の規模の大和川橋梁で撮影。
撮影日 １９８０年２月２４日
橋を渡るとすぐの大和川電停、えびす町行きモ１２５。
浜寺駅前行きモ５０２。
えびす町行きモ３５３。
モ３０１が鉄橋を渡ってくる。
大和川電停を出て築堤を下る。
大和川電停のモ１２９。屋根上斜めのステップが面白い。
軌道線電車のねぐら大和川検車区を横目にモ１２６が築堤を登ってくる。
モ３５２。
大和川橋梁は１９１１年（明治４４年）製プレートガーダー橋、橋脚が鉄管構造という珍しい形式。
モ１２３。
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