丘の上の専用線はベルトコンベアになっていた。
撮影日 ２００１年３月１２日
前回訪問時は庫の中にいた電気式ＤＥ６０１がシャトルトレインの先頭で待機していた。
１９７０年日車製５５ｔ機、ＧＥのライセンス製造機で、エンジンはキャタピラー、発電機、電動機がＧＥ。
日本離れした外観、私鉄の電気式ディーゼル機はこの１両のみ。
春採側のお顔も撮っておけばよかったのですが･･･
連接式のセキ６０００、変わり者同士の編成だ。
前回訪問時には怪しげなラッセルがいたが、それに代わったのかラッセルヘッドをつけたモーターカーがいた。
シャトルトレインの春採方はＤ４０１。
Ｄ１０１、すでに廃車になっていたようだ。
国鉄から譲渡されたセキ３０００がいた。連絡輸送はしていないので黄色帯は入っていない。
セキ３０００は１〜１１が在籍していた。
怪しげなＤＬの下回りらしきもの。
線路は整理され、ホッパー下への３線だけになっていた。
１９８３年８月の様子はこちら
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