撮影日 ２００９年９月９日
２０１２年１０月１２日追記 ＪＲ東日本から本機を動態復活させるとの発表がありました。
２０１２年１２月４日にＣ５８とオハ３５が搬出され、Ｃ５８が大宮工場で動態復元工事を開始、
オハ３５は新幹線高架下に留置されています。
ワムハチについては現状不明。
２０２１年１２月追記
掲示板にEH500-70門さんより情報をいただきました。
神奈川県内に下回りはなく倉庫として利用されているようです。
交通公園の一隅に機関車＋客車＋貨車と編成を組んで保存。
上屋もあり状態は３両とも良好。
シールドビーム副灯、スノープロウ付の東北仕様。
テンダにはＢ形重油タンクを装備。
ロッドなどは油で磨かれている。
踏み切り警報機が機関車の前にあるのですっきりとした写真は撮りにくい。
オハ３５ ２００１ 電気暖房改造の＋２０００を付けているが国鉄客車の一大勢力オハ３５のトップナンバー。
木製ドア、デッキの灯具なども良好な状態だ。
通常入れるのはデッキまで、車内の状態も良さそうだ。
デッキの扉ガラスから撮影。
大宮の鉄道博物館入りしても良い車両だ。
とび色のワム８００００がきれいな状態で保存されている例も少ないだろう。
細部の表記も字体を含めきちんとされている。
公園横の道路からもフェンスごしに見られる。
この場所の地図
移転済み
岩手県営交通公園
開園期間 ４月１日から１０月３1日まで
開園時間 ９：００〜１７：００（10月は16時まで）
休 園 日 毎週月曜日及び祝日の翌日 （月曜日が祝日の場合は火曜日と水曜日）
Ｃ５８２３９履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
蒸気機関車増刊'71〜'72撮影全ガイドおよび復刻版SLダイヤ情報付録SL配置表で補足
1940-6 川崎重工兵庫工場 製番2321
名古屋局配属
1940-6-26竣工 当初配置不明
1945-8現在 宮古
1964-4-1現在 宮古
1970-2-28 山田線さよなら列車宮古〜釜石牽引
1971-3-31現在 盛岡
1972-3-31現在 八戸
1972-5-22廃車 八戸
1973-5-1保存
2012-12-4交通公園より搬出
2012-12-10大宮工場で復元着工式
2014-1-6 車籍復活 盛岡車両センター
2014-1-7借入 高崎車両センター
返却 盛岡車両センター
2014-3-7団体臨時列車で運用開始
2014-4-12ＳＬ銀河運転開始
※廃車日については「機関車表」では1972-5-22となっているが
1972-10-27・28に八戸線さよならＳＬ「おもいで号」を同機が牽引としているとの記事もある。
案内看板の表記も1972-5廃車なので、八戸線さよならの牽引機はＣ５８３９３の誤りか？（現在調査中）
追記
八戸線さよなら列車の牽引機はＣ５８３４２+ＰＣ+Ｃ５８３９３であることが写真や当時の記事から判明しました。
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