撮影日 ２０１０年３月２４日
有田川鉄道交流館に隣接して旧金屋口駅構内に保存されている車両たち。
ボランティアスタッフの手によりレストアが行われ、一部は動態保存されている。
かつて有田鉄道でみかん輸送を担ったＤＢ２０を再現した動態保存車元三菱石油水島専用線ＤＢ１０７。
ライトは前後とも取り付けられていない。
ＤＢ２０はボンネット部に２灯ライトだったが、それを再現するのだろうか。
きれいにレストアされた蒲原鉄道ト１
ヨ６１１４、ここでは唯一の元国鉄車。
２０１7年７月より行われているＤ５１８２７体験乗車に使われている。
紀州鉄道から譲渡されたキハ６０５、有田鉄道には在籍しなかった。
国鉄キハ４００００を張り上げ屋根にした小型気動車で、常磐炭坑、岡山臨港、紀州鉄道と渡り歩いた。
２０１７年９月〜１０月に開催された奥能登国際芸術祭の展示会場としてのと鉄道鵜飼駅跡で展示、
その後北陸ロジテクス伏木ヤードで保管されていた。
２０２０年７月追記
岐阜県の福祉施設に譲渡、保存されました。
紀州鉄道時代に前面窓、扉の改造が行われた。
岡山臨港時代の姿はこちら。
レストア中の蒲原鉄道ワム１。
蒲原鉄道廃止にあたり譲り受け金屋口に運び込まれた。
扉には蒲原鉄道の社紋。
一回り小さいワ１２、同形のワ１１は三重県の貨物鉄道博物館に展示されている。
本車は２０１３年４月にオープンした真岡鉄道真岡駅構内のＳＬキューロク館に移設、保存された。
ト２、台枠の様子がよく分かる。
金屋口駅のホームは駅名票もそのままに現役時と変わらない佇まいだった。
信号機用らしいテコが手前に見えるが、これは移設されたものだろうか。
駅名表示を外した跡も残っている駅舎、左手の駅事務室は現在も使用中。
駅跡に隣接する有田鉄道本社。
以下は２０１７年８月２６日撮影
ＤＢと貨車はＤ５１８２７、ハイモの体験乗車で金屋口駅を使うので、鉄道公園南端に移動していた。
前後とも屋根上にライトが付いていた。
ワム１はレストア中で骨組みだけの姿。
ト２はレストアが終わりきれいな姿になっていた。
この場所の地図
有田川鉄道交流館公式サイト
休館日 水・木曜日（祝日の場合は営業）年末年始
営業時間 １０：００〜１７：００
入館料 ２００円（車両見学のみならば不要、Nゲージ運転は別料金）
バス利用の場合は有田鉄道バスでこころの医療センター前下車。
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