１９７７年５月に西桑名から移転して新たな車庫が北大社に設けられた。
従来の付随車に運転台が設置され新造のモ２７０と編成を組んでいた。
撮影日 １９７８年６月１８日
サ１３０から改造されたク１３６とク１３４。
元々車掌台があり制御車のような顔をしていたが、
オデコに２コライトをつけ晴れてクとなった。
ノーヘッダー、バス窓、張り上げ屋根のS30年代風味溢れるデザイン。
北勢線名物の３車体連接車２００型も電装を外されク２０２＋サ１０１＋ク２０１となっていた。
ク２０２のプロフィール。
２００型と編成を組むモ２７５。
貨車も数両残っていた、ボギーの有蓋車。
ナローらしい腰の低いボギーのト９８２２。
社紋と社名を大きく入れ小さな貨車でも近鉄の一員と主張しているようだ。
モ２７５とサ１４４を制御車化したク１４４。
ク２０２とサ１４０（No不明）
モ２７０（No不明）＋ク１４３
モ２７２＋ク１７２
北大社〜六把野をゆくク１４０＋モ２７０
ク１４０は１１．３８ｍ、モ２７０は１５．６ｍ、車長の違いがよく分かる。
終着駅 阿下喜 ホーム末端に出口専用改札があった。
売店もあった駅舎内。
２００６年１月の阿下喜の様子はこちら
阿下喜〜六石
員弁川に沿って走る阿下喜に向かう電車。
この後阿下喜から１．５ｋｍほどの三岐鉄道伊勢治田に向かった。
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