鬼怒川線の顔だった６０５０系は２０２２年３月ダイヤ改正で野岩鉄道所属車両のみとなった。
側線に留置中の野岩鉄道所属車モハ６１１０２＋クハ６２１０２。
SL大樹３号を牽引してきたＣ１１１２３は一旦北方へ引き上げ３番線を通って南方へ。
Ｃ１１２０７、Ｃ１１３２５はＡＴＳをヨ８０００に搭載したため常にヨ８０００とペアを組んでいたが
Ｃ１１１２３は機関車にＡＴＳを搭載したため２０２４年春からヨ８０００不連結となった。
鬼怒川温泉南方からターンテーブルへ。
ギャラリーの待つ駅前ターンテーブルへ。
転向中に何度か汽笛を鳴らす。
ホームの１４系、この日は茶色のスハフ１４がドリームカーを挟む編成。
スハフ１４ ５０１＋ドリームカーオハ１４ ５０５＋スハフ１４ ５。
鬼怒川温泉駅ホームには蒸機運転に合わせた木製ベンチ。
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