長い間忘れられていたが、２００７年より市民団体の手で調査が行われ遊歩道として整備、期間限定で公開された。
２０１４年にはナショナルトラストにより敷地を取得、２０１６年に登録文化財に３施設が認定された。
新緑のゴールデンウィークのころと紅葉の晩秋に１週間ほど公開が行われている。
２０１７年晩秋の公開時に訪問。
撮影日 ２０１７年１２月１日
定光寺駅階段を降りると愛岐トンネル群への案内看板がある。
定光寺自然休養林には木曽森林１２７号が保存されている。
９：３０の公開開始時間に合わせて行ったがすでに５０人ほどの行列ができていた。
階段を上るとスタート地点の３号トンネル入口。
公開されているのは多治見方へ1.7km、数箇所に休憩所、見所を案内する駅名票風看板が設置されている。
３号トンネル入口にはＤ５１原寸大垂れ幕がかかる。
トンネル内にNゲージ小型レイアウトが展示されていた。
３号トンネルを出ると古レールを使った落石防止柵。
線路跡から出土した犬釘、工具などを展示。
塗装されたレール刻印。
４５年間に育った木が入口にかかる４号トンネル。
４号トンネル内では蒸機走行音が流れる
４号トンネルを出ると大モミジ前駅、県下有数のモミジの大木がある。
しばらく行くと小さな滝と水車がある水車前駅、右後ろの岩はゴリラ岩？
信号機跡。
地元産の軽食、お土産など販売するマルシェ広場、帰りに寄ろうと思ったら人だかりで近寄れなかった。
５号トンネル入口。
５号トンネルを出るとレンガ広場前駅。
Ｃ５７１９１が設置され、傍らでペタルをこぐとゆっくり回転する。
イラストがなぜか門デフK-9装備の１９７号なのはご愛嬌。
左下の小さい車輪でカウンターに接続して走行距離が示される。
訪問時の走行距離は８１２８．９ｍ。
動輪搬入時の様子、出所はD51827を個人所有されていた方。
６号トンネル入口、トンネル底部のインバートも公開されている。
路盤下までレンガが巻かれている。
６号トンネルは３００ｍ以上ありカーブしているため誘導灯が設置されている。
６号トンネル多治見方出口。
公開エリアはここまで、この先は岐阜県となる。
トンネル公開中は定光寺駅に快速も臨時停車する。
公開予定日などは下記リンクからご確認ください。
愛岐トンネル群保存再生委員会