撮影日 ２００８年８月１３日
記念すべき日本モノレールの第１号車。懸垂支持腕がレールの片側から回りこむ方式はこの路線だけ。
実験的車両なので実用車の約半分のサイズ。
運転時間は昼間だけなのでヘッドライトはない。
以下は２０２４年５月２６日撮影
公道脇に展示。
駆動部分と案内輪は独特の構造。
門を挟んで向いには日車の国鉄機関車製造第１号の５８６２３が、
工場内には名鉄モ８１１、 新幹線２２−２０２９が保存されている。
この場所の地図
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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
名鉄豊川線諏訪町駅から徒歩１０分ほどの、日本車両豊川工場に保存。
撮影日 ２００８年８月１３日
記念すべき日本モノレールの第１号車。懸垂支持腕がレールの片側から回りこむ方式はこの路線だけ。
実験的車両なので実用車の約半分のサイズ。
運転時間は昼間だけなのでヘッドライトはない。
以下は２０２４年５月２６日撮影
公道脇に展示。
駆動部分と案内輪は独特の構造。
門を挟んで向いには日車の国鉄機関車製造第１号の５８６２３が、
工場内には名鉄モ８１１、 新幹線２２−２０２９が保存されている。
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