大都市圏にありながら当時は地方幹線の駅そのものだった。
北への旅の途中で寄った朝の風景。
撮影日 １９７８年８月１６日
腕木式信号の立つ構内に入ってきたＤＤ５１牽引７３５レ。
ここで２０分以上停車して後続の５Ｄ「まつかぜ１号」に道を譲る。
川西池田８：０７発の４２２レ大阪行き ７３５レ、５Ｄと交換する。
５Ｄ「まつかぜ１号」が接近。駅周辺に高い建物が見当たらない。
食堂車を含む堂々１３両編成の特別急行列車だ。
８：３４ 尼崎港からの８２１列車がＤＤ１３に引かれて到着。
当時の尼崎港線（正式には福知山線の支線）は一日２往復、
清水港線とともにＤＤ１３が旅客列車を引く路線だった。
この列車を撮影後、能勢電撮影に向かった。
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