300系後継車開発のため1994年製造された東海道新幹線用試作車の東京方先頭車。
300Xの愛称で、高速度試験では1996年に電車世界最高の443km/hを記録した。
新大阪方先頭車955-1は米原の鉄道総合研究所に保存されている。
撮影日 2011年10月5日
全長27mのロングボディ。
前後で異なる先頭形状で、-6はラウンドウェッジ形と呼ばれる形状。
レコードホルダーのC6217、リニア試作車MLX-01と並ぶ。
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