車軸駆動冷房装置を搭載した１等寝台車。
１９５５年１等寝台車廃止でマロネ４０となり、東海道、山陽、鹿児島本線の特急、急行で使用された。
東海道新幹線開業による夜行列車削減で廃車となち、一部が事業用車に改造。
１９６８年マロネ４０７、１１を工事用移動宿舎に改造オヤ４１１、２となりJR化直前の１９８７年に廃車となった。
２両ともマロネ４０に復元され、７は佐久間レールパークを経てリニア・鉄道館へ、１１は碓氷峠鉄道文化村に保存された。
撮影日 ２０１１年１０月５日
冷房ダクトを天井に通しているため２０系に継承された深い屋根が特徴。
一等車の白帯を巻いている、となりのオロネ１０は２等の青帯。